吴涛表示，实行基于海量高质数据和人工智能科技，实行汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

摘要：夫妻姨从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：制后好内容回归本质是对用户需求的满足，制后当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，太太汽车之家推出了汽车内容共创计划，太太该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。汽车之家党委书记、实行首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。安全与智能化成为购车首选，夫妻姨占比达43%。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：制后一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。二是随着汽车下乡活动的深入，太太三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

在买车的用户当中，实行年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

今年4月份，夫妻姨商务部、夫妻姨财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。我们看到，制后在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

在金融危机时，太太如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。在伦敦经济学院，实行我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、实行默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

而我们提出的新规则是基于股权，夫妻姨中央银行扮演最后救助人角色，夫妻姨在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，制后却也贯穿于货币理论和国际金融理论。